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港口調(diào)度
國內(nèi)大小型碼頭堆疊的貨柜可達(dá)8層樓高,在密集高聳的鋼鐵貨柜之間穿行一直是位置定位技術(shù)的盲點(diǎn)和難點(diǎn)。在多徑效應(yīng)的影響下,普通的GPS、北斗定位設(shè)備會(huì)出現(xiàn)較大程度的
V2X車路協(xié)同
車路協(xié)同,最終需要提高的是車和路的智能化水平,以達(dá)到安全自動(dòng)行駛的目的,也可以說,車路協(xié)同的智能化是無人駕駛實(shí)現(xiàn)的另一種進(jìn)程。而智能化的過程具體拆分開,就是